Su gran atractivo se ve acentuado por un conjunto de funciones avanzadas completamente nuevas, como los modos de conducción integrados (que combinan las nuevas opciones del KTRC y los modos de potencia), una nueva instrumentación TFT a color, conectividad smartphone, alumbrado completamente LED y emisiones más limpias.
El velocímetro de estilo analógico y los diales del tacómetro se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.
FRENOS
Con frenos de doble disco semi-flotante de 300 delanteros y frenos traseros de disco de 250 mm proporcionan una potencia de frenado segura y fuerte
CONTROL DE TRACCIÓN
El KTRC de 3 modos combina en un solo sistema de técnología de control de tracción, o de Kawasaki.
CARACTERÍSTICAS
DISPLAY
El velocímetro de estilo analógico y los diales del tacómetro se complementan con una pantalla LCD multifuncional, que equilibra el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.
FRENOS
Con frenos de doble disco semi-flotante de 300 delanteros y frenos traseros de disco de 250 mm proporcionan una potencia de frenado segura y fuerte
CONTROL DE TRACCIÓN
El KTRC de 3 modos combina en un solo sistema de técnología de control de tracción, o de Kawasaki.
FICHA TÉCNICA
CILINDRAJE
948 cc
POTENCIA MÁXIMA
110 HP @ 8500 rpm
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida de 41 mm ajustable en compresión, extensión y precarga
TORQUE MÁXIMO
98.5 Nm @ 6500 rpm
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica
REFRIGERACIÓN
Líquido
COMBUSTIBLE
Gasolina extra
MOTOR
4 tiempos, Tetracilíndrico en paralelo
DIÁMETRO POR CARRERA
73.4 x 56 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
10.8:1
ARRANQUE
Eléctrico
TRANSMISIÓN
Mecánica 6 velocidades
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión.
FRENO DELANTERO
Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: 4 pistones
